深度聚焦！美联储主席卡什卡利：降息前有充分时间观察数据，年底降息可能性最大

美联储主席卡什卡利：降息前有充分时间观察数据，年底降息可能性最大

明尼阿波利斯联储主席尼尔·卡什卡利表示，美联储在开始降息之前有充足的时间来考虑并观察数据。他预计，如果美联储今年只降息一次，那很可能发生在年底。

卡什卡利周日发表讲话时表示，美联储官员们正在密切关注通胀数据，并希望看到通胀率回落至2%的目标水平。他说：“我们有时间观察数据，看看通胀是否会像我们预期的那样下降。”

卡什卡利指出，美联储在5月份将联邦基金利率提高了50个基点，这是自1994年以来的最大幅度加息。他说，美联储需要采取更积极的行动来对抗通胀，但他也强调，美联储希望避免过度加息，导致经济衰退。

**卡什卡利的言论表明，美联储官员们对经济前景存在分歧。**一些官员认为，美联储需要更迅速地加息，以遏制通胀。而另一些官员则认为，美联储应该更加谨慎，避免加息过度导致经济陷入衰退。

**美联储的下次货币政策会议将于7月25日至27日举行。**市场预计，美联储将在本次会议上再次加息50个基点。

以下是对卡什卡利讲话的一些补充分析：

• 卡什卡利表示，美联储官员们正在关注各种指标，包括核心PCE价格指数、失业率和工资增长率。
• 他说，美联储希望看到核心PCE价格指数在今年年底降至3%左右。
• 卡什卡利还表示，美联储将继续缩减其资产负债表。

**总体而言，卡什卡利的讲话表明，美联储将继续采取行动对抗通胀。**然而，美联储官员们也意识到过度加息的风险，他们将密切关注经济数据，并在必要时调整政策。

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。